2010年7月25日 星期日

Serving in the military airport軍機場支援記

中午時分,吃完飯走到營站前。招牌寫著國軍612營站,可是招牌下的鐵門是拉下的。奇怪,這棟名為營站的建築,冷氣的確是在運轉啊,那怎麼沒有營業呢?這是我到水上機場支援的第二週,對機場的環境熟悉了,個人作息也找到配合我工作的方式。確定實彈射擊進入中場休息時間,我就到地勤餐廳吃飯。餐廳有規模,自助式,剛到時辦了搭伙,現在我也能進去吃飯。很多肉類,肉食會愛,只是有些
菜太鹹了,餐餐有飲料熱湯,偶爾有甜點罐裝飲料加菜。人人有交通工具,機場實在是太大了,最
少有台腳踏車。沒有的話你會在大太陽下走的要死要活。

我是奉營長命令進駐機場,在戰力測期間擔任機場聯絡官。還好有去,不然我要接值星官的。原先是要去三禮拜的,但南測一直催我們走,實際上去兩個禮拜。每天早上去,晚上回來洗澡開會完就能去睡了,比前陣子戰術測那段生不如死的四天好太多了。來回都有人接送,我沒駕照而且大概生不出多的車,不論是兩輪還是四輪的。
值勤在塔台,每天進入塔台的最高層。我的工作是當有飛機直升機通過射擊區時,通知部隊暫停射擊,直到通過該片空域為止。大部分時間沒什麼飛行器通過,平均來說一天一班。在哪邊就能做自己的事,我利用時間,看完報紙後,背五十音。或者是補眠,看電視新聞。飛行器來時打電話通知進入及離開,得專注在飛航管制員身上,得費神些。

那裡碰到的人都不錯,陸軍碰到的志願役是狗,這裡就是人了。這裡老ㄟ要輪塔台的班,比陸軍辛苦。說話客客氣氣,像是外頭公司的工作氣氛,輕鬆愉快阿。我吃了不少他們帶來的點心水果。邊吹冷氣邊看書,好像回到大學。

就軍種協同角度,戰時聯絡官負擔的工作可沒有上面敘述那麼輕鬆,要讓彼此知道各自的位置,射擊時告知友軍,避免誤擊事件發生。

怎麼我自下部隊接觸的其他
單位,過的比較好?南測方
排顧門口沒人管,生活設施好過進訓部隊。反甲連氣氛輕鬆。空軍水上機場一到下午五點,人人運動服,就連有空軍陸戰隊之稱的防砲部隊也不例外。更別提官校步校專校了,區隊長=爽,輕鬆。甚至能不中斷所學,繼續精進,作育英才,不會浪費時間做無意義事。只能說同梯不同命。

退伍Out of the barrack

一個月前想像的退伍後要做的事。
因為服兵役,而很多事不
能做;退伍後很多事都可
以做了,千萬別每件事想
短時間做完,可要好好把
握時間。
好想休息,休息個大半
月。 當兵太累使人腦殘,
得花段時間與一般社會重
新連結。
學開車,與朋友同遊。有
汽車駕照後,向朋友借機
車熟悉機車操作。

2010年7月11日 星期日

電子支付@台灣 http://raykoo.com

適合的支付方式就是王道

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Jun 21st, 2010 撰寫人: 辜 瑞祥 http://raykoo.com/?p=358
[這樣無趣的內容,居然還有 149 人,花了時間閱讀過本文,讓我有更多動力去分享自身經驗與觀察]

最近在看道德經

光是 最初的 道可道 非常道 名可名 非常名 我就覺得好妙

儒家思想我覺得比較適合年輕人,我想道家思考會更符合我這個年紀

繼續研究中…

每個市場的競爭方式都不同

Apple,專心做一支手機;

HTC ,一直做很多支(多款)手機;

Google,做手機平台讓人家一直做手機;

都對,因為找出適合自己可以發展的方式,才是企業生存之道。

在支付的立場,我比較不贊成 “為創新而創新”,因為先思考一個自以為創新的東西,這種難度無論是企業與個人思考的深度與實力的厚度都是需要長期被培養的:為 “需求缺口而創新” ,我覺得這樣比較好,至於這種需求缺口中的需求,是更方便或更省成本、或更快速,皆可,因為這樣在創新的管理上,也比較實際。

常常有一陣子會有人找我談,有一個什麼  idea 之類,如果這個 idea 被實踐會如何如何 ~

我覺得,在沒有被執行出來的 idea ,基本上價值是 0;再者,不用等到有 100 分的東西再去印證,因為只要有 30分. 50 分 能做出來,先讓市場去印證,市場會反饋另外的需求,這樣會比較符合我的務實面。

當然,每個人的養成教育不同,找出適合自己的風格最重要。

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不錯的電子錢包論述blog,像是SearchegineLand

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2010年7月4日 星期日

First day - Return to hometown第一天-歸鄉

重回陽間的第一個上班日,去弄歸鄉。辦事員很盡責的把參一抄成七碼的市話更正,並且還寫下我的手機號碼。暗自竊喜太早了,以為把八碼抄成七碼,之後教召會聯絡不到我。