2010年10月16日 星期六
2010年10月5日 星期二
270 AH-815遊覽車公車
今天運不錯,不但是低底盤而且車尾有bonuce。270 低底盤而且最後第二排的椅子是朝向車尾。後面的輪子正上方沒有椅子,輪子旁的椅子完全沒有特別高。因此在輪子後的椅子朝向車尾,也沒有坐下來腳板得踩的特別高。
2010年10月4日 星期一
捷運狂想曲Dream of Taipei metro
松山線通車後,坐到松山車站再轉公車到中研院。
東環段,也就是東側南北線通車的話,可以在公館坐到國父紀念館,轉到板南線。
南環線通了,到動物園坐木柵線。
最後是最正規的坐法:在西門站轉板南線。
東環段,也就是東側南北線通車的話,可以在公館坐到國父紀念館,轉到板南線。
南環線通了,到動物園坐木柵線。
最後是最正規的坐法:在西門站轉板南線。
270公車-373FB全部四排
正當我看著兩台棕7、一台647進站,而我的車遲遲不來,要崩潰之際270從兩台棕7後頭出現。一上車發現內裝不一樣,市區公車怎麼像是公路公車的配置,都是四排椅子。站名播放器一直顯示gps not的跑馬燈。椅子竟可以傾斜,正好讓我一早補眠。新的一週以不一樣的公車開始。
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